全新的308两厢将接替现款东风标致的两厢307车型，但其与目前市售的三厢308实际上并非同一平台车型。这还要从标致和东风标致的产品线说起。标致3系列的第一代车型301诞生于1933年，此后名称也跟随换代而增长末位数字，到了2001年，发布了目前我们国内在售的两厢307车型。

【全新一代标致308官图】

　　此后于2007年末升级换代，推出了新的两厢308车型，这款车型的测试车曾经在国内曝光，但是东风标致方面并未引入国产。进口车型方面，也只是引进了双门敞篷的308CC和旅行版的308SW版本。也是在这一代308车型之后，标致对命名体系进行了较大调整，作为A级车定位的3系列车型分化为高低档次两个细分车型，高定位的是308的换代车型，而换代车型将一直延续308的名称，不再以309的身份出现。也就是此次国内曝光，并即将于法兰克福车展发布的这款新一代308。低定位A级车型则是全新的标致301，这款车型已经出现在工信部新车目录，也将先于新一代308车型投放国内。

 

【现款标致308】

　　在看东风标致的产品线，当初因为国内两厢轿车市场并不成熟，东风标致在2004年基于海外版的307车型推出了针对中国市场的三厢版307车型。而2007年海外已经发布308车型，东风标致的307国产时间并不长，因此没有同步引进，只是推出了模仿海外308大嘴风格外观的中期改款307车型。

　　此时伴随国内两厢车市场的成长，后续又在2008年初，首次推出了两厢款的标致307。但是两厢版本的销售比重在307车型中仍然占比很小。因此后续虽然东风标致也引入海外的新款308在国内测试，但并未同步国产。到是此后基于这款308，针对中国市场开发了加长轴距的A+级车型标致408，以及三厢版的308车型。

　　而接下来即将国产的实际上是308这个命名体系的第二代车型，也就是说，量产后的东风标致308两厢车型与现款307两厢车型，中间实际上还隔着一代并未引进国产的海外版308两厢车型。

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