PSA日前已经发布了全新一代标致308的效果图，并将于9月份的法兰克福车展正式全球首发亮相。而中国的东风标致方面，将采用此前难得一见的快速同步，引进国产这款全新两厢轿车，如今已经在国内测试，并将于明年下半年国产上市。

【标志308国内谍照】

　　新款308代表了PSA的新一代平台技术，采用了EMP2（Efficient Modular Platform 2）平台，与大众的MQB、MLB平台相似，都是高效模块化的平台技术。新平台轴距可变的设计，可以跨越不同级别的车型，实际上是整合了PSA原有的A级轿车平台PF2和B级轿车平台PF3。未来在这个EMP2平台上不仅可以打造紧凑型和中级轿车，也可以打造跑车、SUV、MPV，甚至LCV商用车型。这个新平台和大众MQB相似，也将加大高强度钢和铝合金材质的使用比例，进一步实现车身轻量化。当然从厂方来说，这样的模块化，标准化设计，可以进一步降低车型成本。

 

【新款308代表了PSA的新一代平台技术，采用了EMP2平台】

　　外观设计方面，也是标致品牌的新一代设计语言，前脸风格，如进气格栅，大灯等设计与此前同样已经在国内曝光的2008 SUV车型非常相似。尤其是底边带有缺口的新款大灯设计，灯内还集成了灯眉式的LED日间行车灯。

【曾在国内曝光过的上代308】 

　　新款车型的轿厢被设计得尽量方正，A柱下方不再设计三角窗，后风挡玻璃也被设计得更加垂直，都有利于提升车内空间。从而更好的与大众高尔夫7等新款车型竞争。尾灯组同样是与2008相似的新款风格，从车身侧面看呈现C型轮廓，后方则布局了狮爪型的LED尾灯光源。

【全新一代标致308海外实拍】

　　新的仪表板设计与新款208相同风格，中控台面板是高度集成化的设计，9.7寸的液晶显示屏集成了多媒体和空调系统的控制功能。下部只留下了少量的控制按键，此外如一键启动，电子手刹等配置也都将同步引入到国产车型上，一改之前508轿车国产是缩水放弃电子手刹的尴尬局面。

【新车会有1.8L自然吸气发动机和1.6THP直喷增压发动机】

　　动力系统方面会与东风雪铁龙的C4L比较相似，会有1.8L自然吸气发动机和1.6THP直喷增压发动机，此外还将搭配一款全新的EB系列1.2T发动机，三缸直喷增压机型将接替现有的1.6L自然吸气发动机定位。新一代标致308的传统系统也均将匹配五速手动和六速手自一体变速器。  

　　全新的308两厢将接替现款东风标致的两厢307车型，但其与目前市售的三厢308实际上并非同一平台车型。这还要从标致和东风标致的产品线说起。标致3系列的第一代车型301诞生于1933年，此后名称也跟随换代而增长末位数字，到了2001年，发布了目前我们国内在售的两厢307车型。

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