注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众帕萨特 1.4TSI 手动 尊荣版 | 19.48万 | 1万↓ | 18.48万 | 5.13% | 有 |
大众帕萨特 1.4TSI DSG 尊荣版 | 20.88万 | 1万↓ | 19.88万 | 4.79% | 有 |
大众帕萨特 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 21.28万 | 1万↓ | 20.28万 | 4.7% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | 1万↓ | 20.88万 | 4.57% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | 1万↓ | 22.98万 | 4.17% | 有 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | 1万↓ | 24.48万 | 3.92% | 有 |
大众帕萨特 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 31.08万 | 1万↓ | 30.08万 | 3.22% | 有 |
帕萨特是上海大众与德国大众集团共同开发的一款基于大众新一代B级平台的中级车。2013款帕萨特区别于2012款,在轮毂及配置上有改变。帕萨特整体变化不大,沉稳而富有现代感得外形设计,并具备了更为出色的乘坐空间和舒适性,似乎只有同宗兄弟迈腾能与之一决雌雄。
动力方面:帕萨特提供型号EA888缸内直喷涡轮增压发动机或3.0L自然吸气VR6发动机。1.8T最大功率118KW,最大扭矩250N·m,配合7速双离合变速器;2.0T是由1.8T扩大了缸径而来,最大功率147kw,最大扭矩280N•m,搭载6速双离合变速器。
保养方面:新帕萨特的整车质保期限为2年/6万公里,车辆每行驶5千公里进行一次常规保养,首保免费,由于采用TSI直喷涡轮增压发动机,需要较高级别机油。更换一次机油三滤等所需费用需8百元左右。
编辑建议:帕萨特在欧洲NCAP碰撞测试中,取得了最高的五星评级。激光焊接车身,超过60%的高强度钢板,28%的超高强度钢板,为您提供了可靠地安全保障。它料扎实,工艺质量考究,底盘稳健,动力平顺度高,很容易驾驶,EA888TSI发动机提供了了澎湃的动力。我们可以很容易的感受到全新帕萨特在品质上的提升,它的安全性与道路舒适性方面也都更接近一台高端豪华车。
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