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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众迈腾 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 21.98万 | 0万↓ | 21.98万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 1.4TSI DSG 舒适型 | 19.98万 | 0万↓ | 19.98万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 1.4TSI DSG 豪华型 | 21.28万 | 0万↓ | 21.28万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 舒适型 | 20.98万 | 0万↓ | 20.98万 | 0% | 1台 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 领先型 | 21.98万 | 0万↓ | 21.98万 | 0% | 1台 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 豪华型 | 23.28万 | 0万↓ | 23.28万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 1.8TSI DSG 尊贵型 | 25.28万 | 0万↓ | 25.28万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型 | 24.78万 | 0万↓ | 24.78万 | 0% | 1台 |
大众迈腾 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.78万 | 0万↓ | 26.78万 | 0% | 需预订 |
大众迈腾 2.0TSI DSG 至尊型 | 29.18万 | 0万↓ | 29.18万 | 0% | 需预订 |
2012款迈腾车身造型稳重,用料扎实,材质好,工艺质量考究,空间充足,底盘稳健,易于操控,动力平顺度高,配置丰富。
动力方面,2012款迈腾搭载1.4T、1.8T、2.0T、3.0四种不同排量的发动机,其中1.4T车型的最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220N•m/1750-3500rpm;1.8L车型的最大功率为118kw/5000-6200rpm,最大扭矩为250N•m/1500-4200rpm;2.0T车型的最大功率为147kw//5100-6000rpm,最大扭矩280N•m/1700-5000rpm,配备7速或6速双离合变速箱;3.0 FSI 发动机不是新技术产品,是由曾用于上代迈腾和高尔夫R32上的3.2 升VR6 改进得来。
保养方面,2012款迈腾享受新政策:3年或10万公里的厂家质保,新车行驶7500km进行免费保养,之后保养周期为每7500km/次,更换机油机滤的小保养费用在500多元,更换机油三滤的大保养费在1000元左右,具体以4S店报价为准。
编者建议:新一代迈腾是大众专门为中国市场全新研发设计的一款中型车,其目标直指国内的中型车高端市场。在外观方面新一代迈腾更注重商务气息元素 。4865mm这样的车身长度尺寸放在目前的中型车市场上也是相当出色。
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