元宵之夜，国家发改委发出通知，25日零时起提高成品油价格，在现行价格的基础上，汽、柴油每吨分别提高300元和290元。很多城市汽油价再次破八。    

    三地变化率已达5.2%

    去年是油价调整最为频繁的一年，多达8次。去年11月16日零时起降低国内成品油价格，调整后北京、上海、广州等一线城市汽油价格再度回归"7元时代"。新年以来，国际原油价格持续震荡走高，三地原油变化率在经历65天起伏波动后，终于在2月16日突破4%上涨红线。国家发改委有望在20日凌晨上调成品油价格的传闻四起，不少车主闻讯排队加油。然而调价的靴子却一直没有落地。这也使得2013年成品油首次调整在调价窗口开启当日闹了出"乌龙"。

    昨日晚间，国家发改委网站发布公告显示，国家发展改革委决定自2013年2月25日零时起提高成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油每吨分别提高300元和290元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8830元和8010元。这次调整距上次成品油价格调整历时3个月左右，多个城市的汽油价格重新回到"8元时代"。

    根据隆众石化网测算，春节归来随着三地原油变化率顺利突破"+4%"的调价条件，截至2月22日，三地原油变化率达到5.20%。值得注意的是，就在发改委上调成品油价的时候，国际油价却开始大幅跳水，外盘2月20日、2月21日国际原油期货市场连日大跌，累积跌幅已超过4%，纽约油价降至今年1月16日以来最低点。不过，决定国内成品油调价与否的三地原油变化率目前仍超过4%，调价窗口依然开启。

    延期调价拉宽油价涨幅

    根据中宇资讯的监测信息显示，三地原油变化率在2月16日便已经突破4%上涨红线，达+4.29%。按照现行成品油价格形成机制，成品油价应该相应上调，不过，发改委并未及时下达调价指令，使得本次调价延期。

    中宇资讯分析师王金涛指出，虽然过去的几天国际原油价格出现一定的下跌，但是目前的价位依然非常高。以目前的原油价格，只要发改委继续推迟调价，那么三地变化率仍会继续的拉宽。以中宇资讯的监测数据来看，过去5日的推迟，使得本次调价幅度拉宽了40元/吨左右。

    私家车每月多花30至50元

    对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本。据中宇资讯分析师张永浩测算，以柴油涨幅290元/吨计算，运输成本将增加1.98%左右，物流成本则相应增加1.40%左右。卓创分析师陈晴分析称，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。

    受此次油价上调影响，出租车的运营成本也将增加，陈晴预计，部分地区的燃油附加费或会有所调整，而对于私家车主而言，也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。

    未来三地原油态势不明朗

    王金涛告诉新快报记者，长期来看，虽然市场对2013年的世界经济充满期待，但依然存在美国债务上限、欧债危机、中东战乱等悬而未决的问题，今年原油的金融属性依然会体现得很明显，会延续最近两年短期内涨跌幅较大和长期宽幅震荡的特点。

    另外，今年成品油定价机制改革会将调价周期缩短至10个工作日左右，这也会导致调价频率加快。短期来看，上周美联储公布的会议纪要显示，美国量化宽松货币政策有提前结束的可能性，这对大宗商品市场来说可谓较大利空，并推升美元汇率，压低国际原油等风险资产，国际原油价格连日重挫，国内交投活跃的油品市场迅速降温。

    调价落实后，三地变化率将短暂正向运行一段时间，若原油维持目前价位，三地变化率将在约10个工作日后转为负值，但降价趋势并不明朗。